閥門體與閥門蓋的連接，與管道的連接，稱為連接處。其連接方式有法蘭連接、螺紋連接、卡套連接、卡箍連接、對(duì)夾連接、焊接連接等。在油庫中主要是法蘭、螺紋、焊接連接，卡套連接、卡箍連接、對(duì)夾連接的方法極少。這里主要介紹法蘭、螺紋、焊接連接的修理。
1．法蘭破損的修理
在閥門上，閥門體與閥門蓋連接的法蘭稱為中法蘭，兩端與管道連接的法蘭稱為端法蘭。法蘭破損一般發(fā)生在螺栓、螺紋孔部位。這種損壞灰鑄鐵閥門最為常見。
法蘭破損的修理方法有加強(qiáng)板焊接修復(fù)、加強(qiáng)板粘接修復(fù)、堆焊修復(fù)等。
(1)法蘭局部裂紋加強(qiáng)板焊接修復(fù)，見圖9-13。
(2)加強(qiáng)板局部裂紋粘接修復(fù)，見圖9-14。
圖9-13加強(qiáng)板焊接修復(fù)示意圖 圖9-14加強(qiáng)板粘接修復(fù)示意圖
(3)法蘭局部裂紋堆焊修復(fù)，見圖9-15。
法蘭“缺塊”常發(fā)生于鑄鐵法蘭，用堆焊修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)根據(jù)鑄鐵焊接的工藝要求，選擇焊條，并采取一定的工藝措施。
2．法蘭螺孔損壞的修理
螺紋孔的損壞一般是絲扣的損壞，其修理方法有：
(1)塞焊修復(fù)法
采用堆焊方法把螺紋孔堵塞，重新鉆孔攻絲。螺紋孔徑較大時(shí)，先嵌入塞塊，然后進(jìn)行堆焊。堆焊堵塞修復(fù)螺紋孔的方法，一般用于低碳鋼法蘭。對(duì)于中碳鋼或鑄鐵法蘭螺孔的修復(fù)，宜用鑲套修復(fù)法。
(2)鑲套修復(fù)法
先將原螺紋孔直徑擴(kuò)大，制作一個(gè)鋼套鑲?cè)?，再將兩頭焊牢，然后鉆底孔、攻絲，見圖9-16。
(3)螺絲套粘接修復(fù)法
將原螺紋孔直徑擴(kuò)大作為底孔，擴(kuò)大的尺寸為本螺距的3倍，用絲錐攻絲，配與原螺栓孔相同的螺絲套(內(nèi)、外螺紋)，在外螺紋上涂刷粘劑，擰在法蘭螺紋內(nèi)，見圖9-17。
(4)擴(kuò)孔修復(fù)法
把損壞的法蘭螺絲孔直徑擴(kuò)大成新螺絲孔，配制異徑雙頭螺栓，一頭螺絲與新螺孔同徑，另一頭與原螺絲一樣，見圖9-18。擴(kuò)孔修復(fù)時(shí)，必須在法蘭強(qiáng)度允許的情況下采用。
3．法蘭的更換
法蘭裂紋、掉塊、破損嚴(yán)重或其他形式的損壞，不能采用局部修補(bǔ)的方法修復(fù)時(shí)，應(yīng)更換法蘭，其更換方法見圖9-19。
更換法蘭時(shí)，新法蘭的制作必須根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)尺寸加工，其材料應(yīng)與原法蘭材料一致。若無標(biāo)準(zhǔn)法蘭尺寸或更換為異形法蘭時(shí)，可根據(jù)原法蘭尺寸加工。
(1)圖9-19(a)是對(duì)焊法蘭更換方法。制作一只新法蘭，新法蘭的尺寸，材料符合原設(shè)計(jì)要求。焊接時(shí)要有專門夾具，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行施焊。先四點(diǎn)焊固定，檢查新法蘭位置正確后，即可正式施焊。焊前應(yīng)預(yù)熱，焊后應(yīng)緩慢冷卻，焊道平緩齊整，無焊接缺陷，強(qiáng)度試驗(yàn)合格。也可采用先粗車法蘭，定位焊牢后，再精車。這樣可避免上述復(fù)雜的定位方法。此種方法，適用于可焊性好的閥門。
(2)圖9-19(b)是平焊法蘭更換方法。在車床上切除法蘭，加工一只規(guī)格、材料與原法蘭相同的法蘭，套在更換部位上，并且對(duì)齊，按焊接規(guī)范焊牢。此種方法，適用于可焊性好的閥門。
(3)圖9-19(c)是螺絲套法蘭更換方法。把損壞的法蘭，夾在車床上校正，切除法蘭，留下靜密封面，并加工螺紋與預(yù)制的螺絲套法蘭相配，按常規(guī)粘接法，將螺絲套法蘭粘牢。此種方法，適用于可焊性較差的閥門。
4．螺紋連接處的修復(fù)
閥門體與閥門蓋，以及閥門體與管道的螺紋連接，由于嚴(yán)重腐蝕、亂扣、脹破，使閥門報(bào)廢。圖9-20是螺紋連接處的修理方法。
(1)內(nèi)螺紋裂紋的修理，見圖9-20(a)。車除連接處扳手位，鉆止裂孔，配上鋼制扳手位新套，與本體粘接在一起。若需增加其強(qiáng)度，可適當(dāng)加大扳手位的尺寸。
(2)外螺紋損壞的修理，見圖9-20(b)。車除外螺紋，配上鋼制外螺絲紋新套，與本體粘接一起即可。
5．焊接連接處的修復(fù)
閥門體與管道連接，有焊接和承插焊兩種形式。主要用在高溫、高壓工況條件下，這種形式密封可靠，但拆卸困難。
(1)焊接連接處的修復(fù)。焊接連接處在修復(fù)前先進(jìn)行退火處理，然后按原坡口形狀車制。若不便車制，可采用氣割、電弧氣刨、塹切、銼削修復(fù)坡口。
(2)承插焊連接處的修理。拆卸承插焊接配管時(shí)，可用車削和銼削方法。鋸割時(shí)，鋸條斜靠在閥門體進(jìn)出口端面與焊道上，沿圓周鋸出一圈淺溝，然后鋸條放正，貼著端面作圓弧運(yùn)動(dòng)，沿圓周切斷焊縫，不能過多鋸傷配管，以免拆卸時(shí)配管斷在閥門體內(nèi)。拆卸配管可在鉗臺(tái)上進(jìn)行，用管鉗擰下配管。最后用銼刀或砂輪修整進(jìn)出口，清除焊肉，無缺陷為好。
拆卸配管時(shí)應(yīng)注意：內(nèi)螺紋連接的閥門是否被焊死；一般承插焊閥門為鋼閥門，無扳手位；一般內(nèi)螺紋閥門為鑄鐵閥門，有扳手位；內(nèi)螺紋一般為右旋，反時(shí)針方向可擰出配管。
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